變頻器，電梯變頻器是一種可以對電源功率大小進(jìn)行轉換的設備，變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動(dòng)單元、驅動(dòng)單元、檢測單元微處理單元等部件組成，變頻器的各部件相互影響，相互制約，其中的一個(gè)部件受到損傷就會(huì )導致變頻器的整體失靈，因此通力變頻器維修問(wèn)題是變頻器行業(yè)中的一大難題，而在變頻器維修中以變頻器電流故障較為困難，本文就以通力變頻器為例，針對通力變頻器電路故障維修方面去具體分析。

電梯通力變頻器維修故障檢測

一.跳閘有可能在運行過(guò)程中發(fā)生，但如復位后再起動(dòng)，則往往一升速就跳閘。

二.具有很大的沖擊電流，但大多數變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行保護跳閘，而不會(huì )損壞。由于保護跳閘十分迅速，難以觀(guān)察其電流的大小。

對通力變頻器短路時(shí)的判斷方式與處理步驟

一.首先要判斷是否短路。為了便于判斷，在復位后再起動(dòng)前，可在輸入側接入一個(gè)電壓表，重新啟動(dòng)時(shí)，電位器從零開(kāi)始緩慢旋動(dòng)，同時(shí)，注意觀(guān)察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“ 0 "的跡象，則說(shuō)明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。

二.要判斷是在變頻器內部短路，還是在外部短路。這時(shí)，應將變頻器輸出端的接線(xiàn)脫開(kāi)，再旋動(dòng)電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說(shuō)明變頻器內部短路；如不再跳閘，則說(shuō)明是變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動(dòng)機之間的線(xiàn)路，以及電動(dòng)機本身。

通力變頻器出現電流故障時(shí)現象，輕載過(guò)電流負載很輕，卻又過(guò)電流跳閘。

這是變頻調速特殊的現象。在 V/F 控制模式下，存在著(zhù)一個(gè)十分突出的問(wèn)題：就是在運行過(guò)程中，電動(dòng)機磁路系統的不穩定。其基本原因在于：

低頻運行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負載，常常需要進(jìn)行轉矩補償（即提高 U/f 比，也叫轉矩提升）。導致電動(dòng)機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動(dòng)機磁路飽和引起的過(guò)電流跳閘，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復調整 U/f 比。

變頻器電流負載過(guò)大

現象，有些生產(chǎn)機械在運行過(guò)程中負荷突然加重，甚至“卡住"，電動(dòng)機的轉速因帶不動(dòng)而大幅下降，電流急劇增加，過(guò)載保護來(lái)不及動(dòng)作，導致過(guò)電流跳閘。

解決方法

首先了解機械本身是否有故障，如果有故障，則修理機器。

如果這種過(guò)載屬于生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)?？赡艹霈F的現象，則首先考慮能否加大電動(dòng)機和負載之間的傳動(dòng)比？適當加大傳動(dòng)比，可減輕電動(dòng)機軸上的阻轉矩，避免出現帶不動(dòng)的情況。如無(wú)法加大傳動(dòng)比，則只有考慮增大電動(dòng)機和變頻器的容量了。