新代數控驅動(dòng)器維修常見(jiàn)故障的情況？

新代數控機床是一種能夠邏輯地處理具有控制編碼指令規定的程序，并將其譯碼，從而使機床動(dòng)作并加工零件。驅動(dòng)器接到主軸定向信號使主軸快速停止在一個(gè)確定的位置上，并向電機位置環(huán)一樣提供**的保持力矩。主軸定向慣用控制是使用編器，編碼器應與主軸1：1連接，這樣可保證定向的準確性，對于無(wú)法做到1：1那**要正確設定齒輪比。使用過(guò)程中會(huì )出現各種故障，簡(jiǎn)單的給大家介紹下新代數控驅動(dòng)器維修。

1、驅動(dòng)器上電后噪音大故障。這個(gè)故障準確來(lái)說(shuō)不是一個(gè)故障還是一個(gè)參數設置的問(wèn)題，驅動(dòng)器上電后之所以產(chǎn)生噪音是因為驅動(dòng)器的增益設置過(guò)高，產(chǎn)生了自激震蕩而導致噪音產(chǎn)生，參數使用說(shuō)明調整適當為止，報警就可以解除。

2.伺服電機轉速慢故障。這個(gè)故障還是關(guān)于驅動(dòng)器的增益設置的參數設置問(wèn)題。而轉速慢和噪音相比參數設置剛好相反的，是驅動(dòng)器的增益設置過(guò)低引起的調整***01112的參數，不確定的可以參考使用說(shuō)明書(shū)。

3、伺服電機失速故障維修。由于驅動(dòng)器的故障的問(wèn)題造成控制的伺服電機發(fā)生失速問(wèn)題的故障，這種情況還是比較多的，遇到伺服電機失速，切不可盲目的去維修；根據我們多起維修經(jīng)驗的終結，發(fā)生失速故障，主要檢測一下編碼器電源和速度反饋極性?xún)蓚€(gè)方面。伺服驅動(dòng)器電源斷點(diǎn)會(huì )導致這個(gè)故障，需要確定是內部電源供電不足或者損壞還是外部斷電，只要檢測出來(lái)就可以解決問(wèn)題，其次就是速度反饋極性搞錯，設置正確就能排除故障。

4、驅動(dòng)器亮綠燈，電機不動(dòng)故障。遇到這個(gè)故障，經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗總結，我們建議檢查命令信號是不是對驅動(dòng)器信號和是否存在一個(gè)或多個(gè)方向的電機禁止動(dòng)作。一般來(lái)說(shuō)燈亮電機不動(dòng)主要是這兩個(gè)問(wèn)題，我們只需——檢測就能排除出故障。如果是前一個(gè)問(wèn)題，那么只需要將命令信號地和驅動(dòng)器信號地相連就能搞定。如果是后面這個(gè)故障只需要檢查+INHIBIT和-INHIBIT端口的信號是不是對得上。這些故障大部分是安裝和參數設置引起的問(wèn)題。

5、伺服報警AL-30，制動(dòng)異常。這個(gè)也是比較常見(jiàn)的故障，特別是負載比較大伺服電機在工作過(guò)程中就比較容易產(chǎn)生再生電，如果超過(guò)處理范圍就容易發(fā)生AL30異常報警。此外如果上電就報警AL30那么一般是制動(dòng)回路元器件損壞。

以上就是新代數控驅動(dòng)器維修一些常見(jiàn)問(wèn)題，大家可以參考下。