專(zhuān)業(yè)維修西門(mén)子主軸電機維修 伺服電機/維修:主軸電機維修，伺服電機維修，交流伺服電機維修,直流伺服電機維修，編碼器維修，編碼器碼片磨損報廢技術(shù)改造,步進(jìn)伺服電機維修,主軸伺服電機維修,電主軸維修,直線(xiàn)電機維修,多極旋轉電機維修,測速電機維修,高速電機維修。

編碼器更換與維修是伺服電機維修中考驗技術(shù)含量的地方，畢竟進(jìn)口的伺服電機大多是非標準的通訊格式。早期增量型產(chǎn)品的可以互相配換，但新一代產(chǎn)品已經(jīng)形成各自不同的內部標準，不同廠(chǎng)家具備不同的標準模式，加上脈沖密度過(guò)大，另外編碼器的對位有不同的算法，使各個(gè)品牌產(chǎn)品缺少了共用性，造成維修的難度加大。
專(zhuān)業(yè)維修西門(mén)子主軸電機維修 伺服電機/維修 存在負載測試的難題，試機是一個(gè)技術(shù)看點(diǎn)。通常的小作坊較難保證修復的伺服電機試驗過(guò)再出廠(chǎng)，基本上是感覺(jué)大概修復了，缺少相應的負載測試平臺。所以用戶(hù)在選伺服電機維修的時(shí)候需要了解清楚服務(wù)商的技術(shù)實(shí)力。
伺服電機維修故障范圍：
  維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進(jìn)水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大，剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動(dòng)器伺服器報警代碼、燒線(xiàn)圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對，編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等，
西門(mén)子伺服電機（主軸電機）常見(jiàn)故障維修，西門(mén)子伺服電機，主軸電機:1PH系列、1FT系列、1FK系列， 1PH4、1PH5、1PH7、1FK6、1FK7、1FT5、1FT6

伺服電機維修中心介紹，關(guān)于怎么更好的維修西門(mén)子伺服電機，通常情況下出現的報警故障都有哪些原因造成，怎么能夠更好的避免這些情況的發(fā)生，下面給大家簡(jiǎn)單的介紹下。

(1)西門(mén)子伺服電機修理之OH報警。OH為速度操控單元過(guò)熱報警，發(fā)作這個(gè)報警的可能原因有：

①印制電路板上S1設定不正確。

②伺服單元過(guò)熱。散熱片上熱動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，在驅動(dòng)器無(wú)硬件損壞或不良時(shí)，可通過(guò)改動(dòng)切削條件或負載，掃除報警。

③再生放電單元過(guò)熱?？赡苁荙1不良，當驅動(dòng)器無(wú)硬件不良時(shí)，可通過(guò)改動(dòng)加減速頻率，減輕負荷，掃除報警。

④電源變壓器過(guò)熱。當變壓器及溫度檢測開(kāi)關(guān)正常時(shí)，可通過(guò)改動(dòng)切削條件，減輕負荷，掃除報警，或替換變壓器。

⑤電柜散熱器的過(guò)熱開(kāi)關(guān)動(dòng)作，原因是電柜過(guò)熱。若在室溫下開(kāi)關(guān)仍動(dòng)作，則需要替換溫度檢測開(kāi)關(guān)。

(2)西門(mén)子伺服電機修理之OFAL報警。數字伺服參數設定錯誤，這時(shí)需改動(dòng)數字伺服的有關(guān)參數的設定。關(guān)于FANUC0體系，相關(guān)參數是

(3)西門(mén)子伺服電機修理之FBAL報警。FBAL是脈沖編碼器銜接犯錯報警，呈現報警的原因一般有以下幾種：

①編碼器電纜銜接不良或脈沖編碼器本身不良。

②外部方位檢測器信號犯錯。

③速度操控單元的檢測回路不良。

④電機與機械間的空隙太大。

(4)伺服驅動(dòng)器上的7段數碼管報警FANUCC系列、α/αi系列數字式溝通伺服驅動(dòng)器一般無(wú)狀況指示燈顯現，驅動(dòng)器的報警是通過(guò)驅動(dòng)器上的7段數碼管進(jìn)行顯現的。根據7段數碼管的不同狀況顯現，能夠指示驅動(dòng)器報警的原因。