1. 船機維修技術(shù)

航道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養適應社會(huì )主義現代化建設要求的、獲得專(zhuān)業(yè)技能基本訓練的、德智體全面發(fā)展的、符合國家有關(guān)標準要求和能勝任現代化船舶機電設備制旨在造與維修工作的應用型技術(shù)人才。

航道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)機械制圖、機械設計基礎、理論力學(xué)、材料力學(xué)、熱工基礎、電工與電子技術(shù)、輪機工程材料、船舶柴油機、船舶輔機、船機專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、船舶電氣設備及系統、船舶液壓設備及維修技術(shù)、船機維修技術(shù)、金工工藝實(shí)訓、動(dòng)力設備拆裝與操作等。

2. 船機檢修技術(shù)

如果準備上船干的話(huà)4小證 《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》，《精通急救培訓合格證》，7大證 主機 ，輔機，輪機 英語(yǔ)， 聽(tīng)力與會(huì )話(huà)評估，輪機工程基礎，船舶電氣，輪機管理

不上船的話(huà)參加學(xué)院考試即可

大一上學(xué)期：

考試課：機械制圖與公差、三年高職英語(yǔ)一、三年高職數學(xué)

考查課：德育一、大學(xué)語(yǔ)文、計算機信息技術(shù)基礎一、 計算機信息技術(shù)上機一、英語(yǔ)聽(tīng)力一、體育一、形勢與政策一、職業(yè)生涯規劃一、機械制圖課程設計

大一下學(xué)期：

考試課：機械原理與零件、計算機信息技術(shù)基礎二、德育二

考查課：美育、心理學(xué)、AUTOCAD、計算機信息技術(shù)上機二、三年高職英語(yǔ)二、英語(yǔ)聽(tīng)力二、體育二、機械原理與零件課程設計、形勢與政策二、職業(yè)生涯規劃二、機加工實(shí)習、鑄鍛焊實(shí)習

大二上學(xué)期：

考試課：工程熱力學(xué)、船舶柴油機、工程力學(xué)一（非機）

考查課：電工電子技術(shù)、三年高職英語(yǔ)三、英語(yǔ)聽(tīng)力三、體育三、金屬工藝學(xué)、形勢與政策三、職業(yè)生涯規劃三、柴油機拆裝實(shí)習

考證：英語(yǔ) 級，高校計算機二級VFP（省二）

大二下學(xué)期：

考試課：船舶輔機、動(dòng)力裝置、船機檢修技術(shù)

考查課：船舶概論、動(dòng)力專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、柴油機實(shí)習、機艙模擬實(shí)習、動(dòng)力裝置設計、形勢與政策四、職業(yè)生涯規劃四

大三上學(xué)期：

考試課： 安裝工藝、管系及計算機放樣、輪機自動(dòng)化

考查課：船舶修造規范、船舶動(dòng)力裝置測試技術(shù)、生產(chǎn)管理、 輔機、管系和工藝實(shí)習、輪機模擬器綜合訓練實(shí)習、管工實(shí)習、船舶管路系統課程設計、形勢與政策五、職業(yè)生涯規劃五。

3. 船舶機械設備維護與修理

船舶自然是在船廠(chǎng)修理，船廠(chǎng)一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船廠(chǎng)，另船舶是可以拖上來(lái)的，也就是所謂的干塢，即船舶駛進(jìn)干塢，然后關(guān)閘放水，使船舶坐在陸地上，俗稱(chēng)坐墩。還有一種叫浮塢。內陸這塊不熟，不清楚有哪些修理廠(chǎng)。

4. 船舶機械維修

船舶設備維修、保養，主要是計劃編制、實(shí)施，船員培訓，船舶應急準備。

5. 船機維修技術(shù)題庫

1946年，國立武昌海事職業(yè)學(xué)校成立，設置輪機科。1949年秋武漢解放，人民政府在接管?chē)⑽洳Ｊ侣殬I(yè)學(xué)校的基礎上創(chuàng )辦了中南交通學(xué)院，設置輪機系。1952年全國高等院校院系調整后增設船舶機器與機械專(zhuān)業(yè)，屬輪機系。同年教育部批準將中南交通學(xué)院改名為武漢河運學(xué)院。1957年高等教育部將武漢河運學(xué)院改名為武漢水運工程學(xué)院，設置動(dòng)力裝置、船機修造等專(zhuān)業(yè)。1963年交通部部屬院校進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調整，上海海運學(xué)院船機專(zhuān)業(yè)、大連海運學(xué)院內燃機專(zhuān)業(yè)調整到武漢，與武漢水運工程學(xué)院相應專(zhuān)業(yè)合并。1978年為適應社會(huì )需要，武漢水運工程學(xué)院開(kāi)辦了船舶內燃機、船舶動(dòng)力裝置、船機制造與修理、機制工藝及設備、焊接工藝及設備、金屬材料及熱處理六個(gè)本科專(zhuān)業(yè)。1992年9月武漢水運工程學(xué)院與武漢河運專(zhuān)科學(xué)校合并組建武漢交通科技大學(xué)，船舶動(dòng)力工程系與輪機系合并組成輪機工程學(xué)院。1999年9月院系調整，輪機工程學(xué)院與船機系的部分專(zhuān)業(yè)合并組成動(dòng)力與環(huán)境工程學(xué)院。2000年5月武漢工業(yè)大學(xué)、武漢交通科技大學(xué)、武漢汽車(chē)工業(yè)大學(xué)三校合并組建武漢理工大學(xué)。2001年9月成立能源與動(dòng)力工程學(xué)院。

6. 船機維修技術(shù) 

一般有兩個(gè)情況，1：進(jìn)水口堵塞；2：水泵葉輪壞了。

7. 船機維修技術(shù)就業(yè)前景

一本院校。

輪機工程學(xué)院有兩所，分別是大連海事大學(xué)輪機工程學(xué)院和廈門(mén)集美大學(xué)輪機工程學(xué)院。兩所學(xué)院均為一本院校。

大連海事大學(xué)輪機工程學(xué)院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航務(wù)學(xué)院、東北航海學(xué)院、福建航海專(zhuān)科學(xué)校）合并成立大連海運學(xué)院時(shí)設立的輪機系。

學(xué)院設有船舶主動(dòng)力裝置、船舶輔機、輪機自動(dòng)化、船機工程、熱工流力、船電設備和船舶電工等7個(gè)教研室和1個(gè)輪機實(shí)驗教學(xué)中心。學(xué)院現有在編教職工184人，其中專(zhuān)任教師138人，實(shí)驗教師25人，管理人員（含指導員）23人，在校全日制本科生近2300人，碩士和博士研究生500余人。

集美大學(xué)輪機工程學(xué)院辦學(xué)歷史悠久，始于陳嘉庚先生于1920年創(chuàng )辦的集美學(xué)校水產(chǎn)科，前身為交通部部屬集美航海學(xué)院的輪機系，1999年隨集美航海學(xué)院實(shí)質(zhì)性合并進(jìn)入集美大學(xué)，已有近百年的航海教育歷史，在國內外航運業(yè)界享有盛譽(yù)。

輪機工程學(xué)院師資力量雄厚，現有教職工147人，其中教授18人，副教授42人，高級實(shí)驗師7人，博士(含在讀博士)共50人，高級輪機長(cháng)11人。目前在校全日制本科生近2700人、碩士和博士研究生近200人。

8. 船機維修技術(shù)學(xué)什么

個(gè)人認為學(xué)船機修造有前途。平常維修保養都用的到。